「蒸気機関車がいた時代」 南九州のC55　吉松・京町・栗野・隼人・帖佐
のどかな南九州にはC55がよく似合っていた。
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吉松機関区　【昭和40年7月】
吉松機関区　【昭和44年12月】
吉松機関区　【昭和44年12月】
吉松機関区　【昭和44年12月】
京町-加久藤　【昭和45年1月】
矢岳を越えてきた1121列車は、吉松から牽引がD51からC55に換わり都城に向かう．
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栗野駅　【昭和44年3月】
雨上がりの栗野駅．
栗野駅　【昭和44年3月】
栗野駅　C56　【昭和44年3月】
これのみC56、山野線の貨物列車が間もなく発車する．
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栗野　【昭和44年3月】
午後の下り列車。後ろの特徴ある形の山は国見岳．（湧水町役場の方に確認していただきました）
栗野　【昭和44年12月】
栗野　【昭和44年12月】
栗野　【昭和44年12月】
栗野　【昭和44年12月】
栗野　【昭和45年1月】
栗野　【昭和44年12月】
隼人駅　【昭和43年7月】
肥薩線からの下り列車が来た．
隼人駅　【昭和43年7月】
肥薩線上り吉松行き822ㇾ発車．
隼人駅　【昭和43年7月】
鹿児島機関区　【昭和44年3月】
吉松-鹿児島間の列車を牽いて吉松区のC55は鹿児島まで乗り入れていた．
鹿児島機関区　【昭和44年3月】】
鹿児島機関区　【昭和44年3月】
西鹿児島駅　【昭和44年3月】
6時半過ぎの吉松行き824列車に乗り栗野まで行くことにした．
帖佐駅　【昭和44年3月】
快晴の朝となり、帖佐で鹿児島に向かう下り通勤通学列車と交換待ち．
帖佐駅　【昭和44年3月】
交換の鹿児島に向かう下り821列車はC57牽引、10輌も牽いている．
帖佐駅　【昭和44年3月】
栗野駅　【昭和44年3月】
824列車は栗野で朝の8時半前に下車する．
栗野　【昭和44年3月】
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栗野　【昭和44年3月】
【南九州のC55は今回限りです】