「蒸気機関車がいた時代」 小海線　その2　清里・野辺山
清里駅から撮影場所順に野辺山駅先までを並べました．
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小海線　【昭和46年9月27日】
笠雲がかかった富士山を遠望．
清里駅　C56144　【昭和44年7月27日】
清々しい高原の朝．小休止する8133ㇾ「八ヶ岳高原号」は7時15分発．
清里駅　C56125　【昭和46年10月】
昭和46年になると列車番号が変わり8135ㇾとなった「八ヶ岳高原号」．10月になると朝は寒いほどだ．
清里駅　C56149　【昭和46年9月27日】
下り193貨物列車は9時をまたいで20分以上の停車中．
清里駅　C56159　【昭和44年9月】
上り8134ㇾ「八ヶ岳高原号」は13時08分発．
清里-野辺山　C56149　【昭和46年9月27日】
思わぬ暑さとなった日、193貨物列車が9時15分ころ八ヶ岳山麓を上る．
清里-野辺山　C56+…+C56　【昭和44年9月】
最高地点手前の境川橋梁を行く8133ㇾ「八ヶ岳高原号」。後補機は野菜臨時貨物用の回送かも．
清里-野辺山　C56125　【昭和46年10月】
2年後、同じく境川橋梁を行く8135ㇾ「八ヶ岳高原号」．
清里-野辺山　C56149　【昭和46年9月27日】
9時20分頃の193ㇾ．
清里-野辺山　C56159　【昭和47年8月】
満員のハイカーを乗せた8135ㇾ「八ヶ岳高原号」．
清里-野辺山　C56159　【昭和47年8月】
8135ㇾ「八ヶ岳高原号」、このカーブの先が最高地点の踏切．
清里-野辺山　C56144　【昭和46年9月26日】
この日は雨に降られた。最高地点付近踏切先の193貨物列車．
清里-野辺山　【昭和46年9月27日】
上のカットと同じく最高地点踏切から翌日にまた撮った．天狗山の特異な山容が際立つ．
野辺山駅　C56125　【昭和46年9月26日】
8135ㇾ「八ヶ岳高原号」7時過ぎに野辺山到着．
野辺山駅　C56125　【昭和46年10月】
野辺山駅　C56144　【昭和44年7月27日】
8133ㇾ「八ヶ岳高原号」が7時31分終着．
野辺山駅　C56144　【昭和44年7月27日】
野辺山-清里　C56149　【昭和46年9月26日】
雨の中を行く上り貨物194列車．
信濃川上-野辺山　C56149　【昭和44年9月】
信濃川上-野辺山　C56149　【昭和44年9月】
信濃川上-野辺山　C56　【昭和44年9月】
朝霧の中を行く193貨物列車．
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信濃川上-野辺山　C56　【昭和44年9月】
別の日の193貨物列車．
「小海線　その1　小淵沢・甲斐小泉・甲斐大泉」2019.2/1~5/31 「その3」は野菜臨時貨物列車 「その4」は冬の小海線　を予定しています．